MiniGP VMC FF-25R DAYTONA ANIMA 190 FSM

MiniGP VMC 12P FF-25R Daytona Anima 190 FSM 4V – Bras oscillant Box-Section

La MiniGP VMC 12P FF-25R équipée du moteur Daytona Anima 190 FSM 4V est une véritable moto de piste destinée aux pilotes à la recherche de performances élevées, de précision et d'un équipement haut de gamme. Avec son moteur Daytona Anima 190, son châssis Cr-Mo renforcé et sa partie-cycle racing, cette MiniGP constitue une excellente base pour la pratique du circuit, l'entraînement et la compétition.

L'association du Daytona Anima 190 FSM 4V, d'une partie-cycle légère de seulement 70 kg à sec, des suspensions GRM réglables et du nouveau bras oscillant Box-Section permet d'obtenir une moto particulièrement vive, précise et efficace sur piste.

Moteur Daytona Anima 190 FSM 4V

Au cœur de la VMC 12P FF-25R se trouve le Daytona Anima 190 FSM 4V, un moteur 4 temps haute performance développé pour offrir un excellent niveau de puissance et de rendement.

Avec sa cylindrée de 187,2 cm³, sa configuration 4 soupapes et son architecture pensée pour la performance, le Daytona Anima 190 FSM constitue une motorisation particulièrement adaptée à une MiniGP destinée à la piste.

Son caractère moteur permet de profiter d'une excellente accélération et d'une importante capacité de reprise, tout en conservant un comportement adapté au pilotage sur circuit.

Châssis Cr-Mo renforcé

La VMC FF-25R repose sur un cadre renforcé en acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo) de 1,4 mm, offrant un excellent compromis entre rigidité, résistance et légèreté.

Avec seulement 70 kg à sec, cette MiniGP bénéficie d'un rapport poids/performances particulièrement intéressant. Son faible poids contribue à sa vivacité dans les changements d'angle et à la précision du pilotage.

Le châssis a été conçu pour permettre au pilote d'exploiter pleinement les performances du moteur Daytona Anima 190 FSM sur circuit.

Partie-cycle haut de gamme

La VMC 12P FF-25R reçoit une fourche GRM 650 réglable, permettant d'adapter précisément le comportement de la moto aux préférences du pilote, à son niveau de pilotage et aux caractéristiques du circuit.

La partie arrière est équipée d'un système DNM MT-RC, offrant également de nombreuses possibilités de réglage.

Cette combinaison de suspensions réglables permet d'affiner la moto afin d'optimiser le grip, la stabilité et la précision lors des différentes phases de pilotage.

Nouveau bras oscillant Box-Section

La FF-25R bénéficie d'un nouveau bras oscillant Box-Section, conçu pour améliorer la rigidité et le comportement de la partie arrière.

Cette évolution contribue à optimiser la motricité, le grip et la traction, notamment lors des accélérations et des sorties de virage.

Associé au moteur Daytona Anima 190 FSM, ce bras oscillant permet de mieux exploiter la puissance disponible tout en conservant une excellente précision de pilotage.

Freinage J.Juan radial

Le freinage avant est assuré par un étrier radial J.Juan, offrant puissance, précision et progressivité lors des freinages appuyés.

À l'arrière, la MiniGP reçoit un étrier Weifan, complétant efficacement le système de freinage et permettant au pilote de conserver un contrôle précis de la moto sur piste.

Composants CNC racing

La VMC FF-25R bénéficie de nombreux composants usinés CNC, destinés à améliorer la précision et les possibilités de réglage de la moto.

On retrouve notamment :

• Repose-pieds réglables CNC

• Platines de direction CNC

• Tendeurs de chaîne CNC

• Éléments de partie-cycle usinés CNC

Ces équipements permettent notamment d'adapter la position de pilotage et les réglages de la moto aux besoins du pilote.

Échappement Performance inox

Le Daytona Anima 190 FSM 4V est associé à un échappement Performance équipé d'un silencieux en acier inoxydable soudé TIG.

Sa conception est destinée à accompagner les performances du moteur tout en offrant une sonorité sportive caractéristique d'une véritable moto de piste.

Carénages racing fibre et Kevlar

Les carénages de la VMC 12P FF-25R sont réalisés en fibre de verre avec renforts Kevlar, offrant un excellent compromis entre légèreté et résistance.

Leur conception racing contribue également à améliorer l'aérodynamisme de la moto et renforce son orientation compétition.

Caractéristiques techniques

• Modèle : VMC 12P FF-25R

• Moteur : Daytona Anima 190 FSM 4V

• Cylindrée : 187,2 cm³

• Type : moteur 4 temps, 4 soupapes

• Cadre : Cr-Mo renforcé, épaisseur 1,4 mm

• Fourche avant : GRM 650 réglable

• Suspension arrière : DNM MT-RC

• Bras oscillant : Box-Section

• Étrier avant : J.Juan radial

• Étrier arrière : Weifan

• Repose-pieds : réglables CNC

• Platines de direction : CNC

• Tendeurs de chaîne : CNC

• Échappement : Performance inox, soudure TIG

• Carénages : fibre de verre avec renforts Kevlar

• Longueur : 160 cm

• Largeur : 68 cm

• Hauteur totale : 100 cm

• Hauteur de selle : 75 cm

• Poids à sec : 70 kg

Une MiniGP Daytona 190 prête pour la compétition

Avec son moteur Daytona Anima 190 FSM 4V, son cadre Cr-Mo léger, ses suspensions GRM 650 réglables, son freinage radial J.Juan et son bras oscillant Box-Section, la VMC 12P FF-25R s'adresse aux pilotes qui recherchent une MiniGP performante et évolutive.

Son faible poids, sa motorisation hautes performances et sa partie-cycle entièrement orientée piste en font une moto particulièrement intéressante pour les entraînements circuit, les journées piste, les courses MiniGP et la compétition.

La VMC 12P FF-25R Daytona Anima 190 FSM est une machine conçue pour offrir au pilote une base performante, précise et réglable, capable d'évoluer avec son niveau et ses exigences sur piste.